La fibra de vidrio, este material único, suministró relaciones adecuadas de resistencia a peso para el sector del tránsito, con una mayor resistencia a numerosos medios corrosivos.A los pocos años de descubrir esto, se inició la fabricación de barcos compuestos de fibra de vidrio y fuselajes de aviones de polímero reforzado para uso comercial.
Después de casi un siglo, los productos fabricados en fibra de vidrio continuaron encontrando un uso innovador en el sector del transporte.Las molduras utilizadas en automóviles, soportes estructurales y mecánica resistente a la corrosión se fabrican regularmente con compuestos de fibra de vidrio.
Si bien el aluminio y el acero continúan siendo la elección principal de materiales para la industria automotriz, los productos de fibra de vidrio ahora se usan normalmente en la fabricación de superestructuras de vehículos.Los componentes mecánicos y el chasis del automóvil comercial normalmente se fabrican con metales de alta resistencia, mientras que la carrocería suele estar compuesta por varios materiales para reducir el perfil de peso del vehículo sin tener que comprometer su integridad física.
Durante décadas, las molduras automotrices se han fabricado con productos de fibra de vidrio.Proporciona una solución liviana y de bajo costo para las crecientes demandas de la industria.Los polímeros de fibra de carbono y fibra de vidrio se usan comúnmente para los paneles frontales, laterales y de las puertas de los vehículos comerciales.Esto proporciona una buena resistencia al impacto y una alta resistividad a la intemperie. Los refuerzos estructurales y los sistemas utilizados para la protección contra choques ahora se fabrican gradualmente utilizando materiales poliméricos reforzados.
Este uso inventivo de productos de fibra de vidrio ha mejorado el alcance mecánico de los materiales compuestos en la industria automotriz.Los ingenieros han aumentado los componentes convencionales con fibra de vidrio para mejorar sus capacidades mecánicas, mientras que las nuevas disposiciones de materiales brindan una alternativa a las piezas complejas de acero y aluminio.Los ejes de transmisión que son de viniléster reforzado con fibra de carbono se han producido utilizando una sola viga giratoria.Esto mejoró el rendimiento y la eficacia de los vehículos comerciales de alto rendimiento.Esta estructura novedosa era hasta un 60 % más liviana que los ejes de transmisión de acero de dos piezas habituales, lo que reduce el perfil de peso del vehículo en aproximadamente 20 libras.
Este nuevo eje de transmisión redujo el ruido, la vibración y la aspereza que los compradores suelen experimentar dentro de la cabina de un vehículo debido al ruido de la carretera y la agitación mecánica.También redujo los costos relacionados con la fabricación y el mantenimiento de componentes al reducir la cantidad de piezas críticas necesarias para ensamblarlas.
Hora de publicación: 10-may-2021