Con el fin de responder activamente al llamado de conservación de energía y reducción de emisiones, y ayudar a lograr el pico de carbono y la neutralidad de carbono, Jiatong Group ha cooperado activamente con el Instituto de Investigación de Innovación Colaborativa Militar-civil del delta del río Yangtze de Zhejiang Tsinghua y recientemente compró 18 del primer lote de vehículos equipados con nueva “tecnología dura de aviación” Autobús liviano de material compuesto de fibra de carbono y autobús de nueva energía.
La mayor diferencia entreFibra de carbonautobuses de nueva energía y autobuses tradicionales es que adoptan el concepto de diseño de vagones estilo metro.Todo el vehículo adopta un sistema de transmisión de suspensión independiente del lado de la rueda.Tiene un piso plano, bajo y un diseño de pasillo grande, lo que permite a los pasajeros abordar y viajar en un solo paso sin barreras.Paso rápido.
ElFibra de carbonEl autobús de nueva energía de material compuesto comprado esta vez tiene seis ventajas: "más ahorro de energía, más económico, más seguro, más cómodo, de larga duración y no corrosivo".En comparación con la carrocería de metal, la resistencia de la carrocería del vehículo es un 10 % mayor, el peso se reduce un 30 %, la eficiencia de conducción aumenta al menos un 50 %, el área de pie del mismo número de asientos aumenta más de 60%, y la energía de impacto del material compuesto de fibra de carbono es 5 veces mayor que la del acero y 3 veces mayor que la del aluminio., Y la distancia de frenado se vuelve más corta después de un peso ligero, el vehículo es más seguro para conducir, el rendimiento de los medios químicos es bueno, la vida útil del cuerpo puede extenderse de 6 a 8 años y la experiencia de manejo es mejor.
Por primera vez, 18 nuevosFibra de carbonLos autobuses compuestos han aplicado dos nuevas tecnologías: carrocería ligera y accionamiento por motor en el lado de la rueda.El consumo integral de energía es aproximadamente un 30% más bajo que el de los autobuses eléctricos puros ordinarios del mismo tipo.Se eliminan los ejes de transmisión necesarios para los vehículos tradicionales, y el piso es bajo.Es conveniente para los pasajeros subir y bajar del autobús.Calculado sobre la base de 500.000 kilómetros de funcionamiento en 8 años, 18 nuevos autobuses ligeros ahorrarán alrededor de 2,7 millones de kilovatios-hora de electricidad y reducirán las emisiones de carbono en 332 toneladas de carbón estándar.
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limitedesun fabricante de material de fibra de vidrio con más de 10 años de experiencia, 7 años de experiencia exportadora.
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Hora de publicación: 14-sep-2021