El material compuesto termoplástico reforzado con malla de fibra de vidrio (conocido como GMT) se refiere a un material compuesto novedoso, ligero y que ahorra energía con resina termoplástica como matriz y malla de fibra de vidrio como armazón reforzado;GMT tiene funciones de diseño complejas y excelente resistencia al impacto, mientras que es fácil de ensamblar y reprocesar, generalmente produce material laminar semiacabado, que luego se puede procesar directamente en la forma deseada.
一、Las ventajas de los materiales GMT
1. Mayor fuerza
La resistencia de GMT es similar a la de los productos FRP de poliéster de colocación manual, su densidad es de 1,01-1,19 g/cm y es más pequeño que el FRP termoendurecible (1,8-2,0 g/cm), por lo que tiene una mayor resistencia.
2. Alta rigidez
El GMT contiene tela GF, por lo que conserva su forma incluso con un impacto de 10 mph.
3. Ligero y ahorro de energía.
El peso de la puerta del automóvil hecha de material GMT se puede reducir de 26 kg a 15 kg, y el grosor de la parte posterior se puede reducir, de modo que se puede aumentar el espacio del automóvil y el consumo de energía es solo 60%-80% del producto de acero y 35%-50% del producto de aluminio.
4. Rendimiento de impacto
La capacidad de GMT para absorber golpes es 2,5-3 veces mayor que la de SMC.Bajo la acción de la fuerza de impacto, aparecen abolladuras o grietas en SMC, acero y aluminio, pero GMT es seguro.Tiene las ventajas del reciclaje y el largo período de almacenamiento.
二、La aplicación de los materiales GMT en el campo de la automoción
La lámina GMT tiene alta resistencia y se puede convertir en piezas livianas y, al mismo tiempo, tiene un alto grado de libertad de diseño, fuerte absorción de energía de impacto y buen rendimiento de procesamiento.El mercado de materiales GMT para la industria automotriz continuará creciendo constantemente a medida que aumenten los requisitos de economía de combustible, reciclabilidad y facilidad de procesamiento.
En la actualidad, los materiales GMT se utilizan ampliamente en la industria automotriz, principalmente en marcos de asientos, parachoques, tableros, capotas, soportes de batería, pedales, extremos delanteros, pisos, guardabarros, puertas traseras, techos, soportes para equipaje, parasoles, neumáticos de repuesto. bastidores, etc
Las aplicaciones específicas de GMT en automóviles incluyen:
1. Armazón del asiento
Los respaldos de los asientos de la segunda fila del Ford Motor Company 2015 Ford Mustang Roadster fueron moldeados por compresión y diseñados por el proveedor/fabricante de nivel 1 Continental Structural Plastics utilizando el compuesto termoplástico (GMT) de fibra de vidrio reforzado con fibra de vidrio unidireccional al 45 % de Hanwha L&C y las herramientas de Century Tool & Gage , moldeado por compresión, cumplió con éxito las estrictas normas de seguridad europeas ECE para llevar equipaje bajo carga.
2. Viga anticolisión trasera
La viga anticolisión en la parte trasera de la nueva Tucson 2015 de Hyundai es el material utilizado por GMT.En comparación con los productos de acero, es más liviano y tiene un mejor rendimiento de amortiguación.Reduce el peso del vehículo y el consumo de combustible al tiempo que garantiza un rendimiento de seguridad.
3. Módulo frontal
Mercedes-Benz ha seleccionado compuestos termoplásticos reforzados con tela GMTexTM de Quadrant Plastic Composites como elementos modulares frontales en su cupé de lujo Clase S.
4. Cuerpo bajo vigilancia
La protección debajo del capó fabricada por Quadrant Plastic Composites en GMTex TM de alto rendimiento se aplica a la edición especial todoterreno de Mercedes.
5. Estructura del portón trasero
Además de las ventajas habituales de integración funcional y reducción de peso, la estructura del portón trasero del GMT permite la formabilidad del GMT para lograr formas de producto que no son posibles con el acero o el aluminio, y se utilizan en Nissan Murano, Infiniti FX45 y otros modelos.
6. Marco del tablero
El nuevo concepto de fabricación de marcos de salpicadero de GMT ya se utiliza en varios modelos del Grupo Ford.Estos materiales compuestos permiten una amplia gama de integraciones funcionales, en particular al incluir el travesaño del vehículo en forma de un delgado tubo de acero en una pieza moldeada, y con el método tradicional, en comparación con el tradicional, se reduce considerablemente el peso sin aumentar el costo.
GMT es muy elogiado por su resistencia y ligereza, lo que lo convierte en un componente estructural ideal para reemplazar el acero y reducir la masa.Actualmente es una variedad de desarrollo de materiales compuestos extremadamente activa en el mundo y está considerada como uno de los nuevos materiales del siglo.
Hora de publicación: 24-mar-2022